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Koralmtunnel

Fr., 01.10.2021

Beim Großprojekt Koralmtunnel hat nun die Phase des Einbaus der bahntechnischen Ausstattung in den Tunnelröhren begonnen. Die ausführende ARGE arbeitet an der baulichen Umsetzung unserer Planungen für die Masse-Feder-Systeme und die Festen Fahrbahn. Unser Team unterstützt auch vor Ort, um Anfangsschwierigkeiten bei Einbau möglichst klein zu halten und die Abläufe zu optimieren.

Kernstück der neuen leistungsfähigen Südbahnverbindung zwischen Graz und Klagenfurt ist der über 30 km lange zweiröhrige Koralmtunnel. Die durch den Bahnhof Lavanttal davon getrennte Tunnelkette Granitztal ist ebenfalls Teil des Gesamtprojekts.

Gegenstand der Bearbeitungen durch die Planungsgemeinschaft FCP-GeoConsult unter Federführung von FCP sind u.a. die Planung der Oberbausysteme (Feste Fahrbahn, unterschiedliche Masse-Feder-Systeme). Dabei erfolgt auch eine Trassierungsanpassung bzw. bereichsweise Neutrassierung aufgrund der Toleranzen der Tunnelrohbauherstellung und aufgrund von geplanten Betriebsprogrammänderungen (Geschwindigkeit).

Ferner wird ein Gesamtlogistikkonzept für alle Gewerke erstellt und laufend aktualisiert. Risikoanalysen, Instandhaltungspläne, RAMS-Analysen und Kostenverfolgung sind neben der Planung des Innenausbaus (Tunnelquerschläge, Nothaltestelle) ebenfalls zu erbringenden Leistungen der Planungsgemeinschaft.

 

Lage. Steiermark, Österreich

Auftraggeber. ÖBB Infra

Leistungen. bahntechnische Ausstattung

Beteiligte CCs. CC Eisenbahnwesen

Koralmtunnel © Toni Rappersberger
© Toni Rappersberger
Koralmtunnel © Toni Rappersberger