Koralmbahn
FCP zeigt Engineering-Power hinter Österreichs größtem Infrastrukturprojekt.
PROJEKT DES MONATS 12/2025. Ein Meilenstein der österreichischen Verkehrsgeschichte nimmt Fahrt auf.
Mit der offiziellen Eröffnung der Koralmbahn am 14. Dezember 2025 wird das größte Infrastrukturprojekt der Zweiten Republik Realität. Erstmals verbindet eine durchgehend leistungsfähige Südbahnstrecke Graz und Klagenfurt in nur 41 Minuten – ein Quantensprung für Mobilität, Wirtschaft und Regionen. Grund genug, das Projekt als „FCP Projekt des Monats 12/2025“ vor den Vorhang zu holen und stolz die entscheidenden Beiträge von FCP zu diesem Jahrhundertvorhaben zu präsentieren.
Schwerpunkte. Infrastruktur
Lage. Steiermark und Kärnten
Auftraggeber. ÖBB Infrastruktur
Beteiligte CCs. CC Eisenbahnwesen
„ Die Koralmbahn ist nicht nur ein Bauprojekt – sie ist ein Infrastrukturversprechen für Generationen. “
Dieter Pichler, Geschäftsführer FCP
FCP: Schlüsselrolle in Planung, Ausrüstung und Innovation
Das Herzstück der neuen Verbindung bildet der über 30 Kilometer lange zweiröhrige Koralmtunnel. FCP verantwortete im Auftrag der ÖBB Infrastruktur AG und unter der Projektleitung von Rudolf Felsner zentrale Planungs- und Ausstattungsleistungen – darunter die Entwicklung und Optimierung der Oberbausysteme (Feste Fahrbahn, Masse-Feder-Systeme), Trassierungsanpassungen zum Ausgleich von Rohbautoleranzen sowie die Entwicklung eines Gesamtlogistikkonzepts für alle Gewerke.
Im Fokus standen außerdem Risiko- und Kostenmanagement, sowie innovative Lösungen zur Befahrung des Randwegs und der zentralen Datenablage der Ausrüstungskomponenten. Ergänzend begleitete VCE – Teil der FCP.VCE Gruppe – zwischen 2024 und 2025 insgesamt 280 Test- und Messfahrten mit umfassenden Schallpegelmessungen.
Bauabschnitt Mittlern–Althofen: Fortschritt seit 2010
Seit 2010 wurde im Abschnitt Mittlern–Althofen 12 Jahre intensiv gearbeitet – inklusive der Errichtung einer Festen Fahrbahn, mehrerer Masse-Feder-Systeme und der bautechnischen Ausrüstung. Ein besonderes Highlight: die 600 Meter lange Drauquerung, die längste Eisenbahnbrücke Kärntens. FCP verantwortete das Detailprojekt, die Brückenplanung und begleitete die Komplettierung mit Lärmschutzwand und Fahrbahn.
„Ein Infrastrukturversprechen für Generationen“
„Die Koralmbahn ist nicht nur ein Bauprojekt – sie ist ein Infrastrukturversprechen für Generationen. Dass wir mit unserer Unternehmensgruppe an so vielen entscheidenden Stellen Verantwortung tragen durften, erfüllt uns mit großem Stolz. Die Leistungsfähigkeit dieser neuen Verbindung wird den Bahnverkehr in Österreich nachhaltig verändern und zeigt eindrucksvoll, was Ingenieurkompetenz, Präzision und verlässliche Partnerschaft leisten können“, erklärt Geschäftsführer und Experte für Eisenbahnwesen Dieter Pichler.
Eröffnung und Inbetriebnahme
Schon seit Anfang November 2025 verkehren erste Güterzüge über die neue Strecke. Zwei Tage vor der offiziellen Inbetriebnahme findet am 12. Dezember eine feierliche Eröffnung mit Sonderfahrten statt. Am 14. Dezember ab 4:58 Uhr ist es dann soweit: Der erste reguläre Personenzug durchquert den Koralmtunnel – die Ära der direkten Verbindung zwischen Graz und Klagenfurt beginnt.
